Sécurité aérienne et météo

[bib 0]

Il y a évidemment les dangers associés aux orages, givrage, brouillard... mais parfois, les avions causent eux-même des dangers aux autres, ou interfèrent avec le temps. Exemples:

- leurs traînées de condensation créent parfois une véritable couverture nuageuse:

nasa

D'après certains auteurs, ces nuages artificiels auraient même un influence mesurable (localement) sur l'effet de serre: ils l'accentueraient

Modifié 11 juillet 2005 par bib

[bib 0]

Ici, un aperçu spectaculaire des tourbillons générés par chaque aile dès que l'avion vole.

Ces tourbillons imposent des écarts jusque 6 minutes entre un gros avion et un plus petit derrière lui. Sur les aéroports, ils subsistent parfois 5 minutes tout en se déplaçant. Heureusement, les pilotes le savent bien et en tiennent compte...

http://www.aviationsafetymagazine.com/pub/...res/7971-1.html

Modifié 11 juillet 2005 par bib

[MLVH 0]

Impressionnant !

Merci, Bernadette ...

[snowman49 0]

Mais si les trainées des avions restent longtemps dans le ciel c'est qu'un perturbation approche et que l'air s'humidifie en altitude.

Par contre la quantité de gaz qu'il rejette dans l'altmosphère cela c'est grave.

[Andenne 0]

Merci, Bernadette.

Justement j'ai pris cette photo hier

[snowman49 0]

Le courant en altitude était de secteur nord,donc arriver d'air maritime,donc air humide,il y a surement du avoir pas mal de bourgeonnements aujourd'hui en belgique.

[bib 0]

Snowman tu as tout à fait raison : quand les traînées restent et dégénèrent en nuages comme sur la photo d'Andenne, cela indique un air sursaturé de vapeur d'eau. Il s'agit souvent d'air soulevé par une autre masse d'air plus froide (par exemple avant un front chaud), ou alors d'une dépression, donc: c'est annonciateur (en principe!) de formation de nuages épais. Dans une haute pression, l'air descend et donc les traînées se dissolvent et le ciel reste clair, sauf, éventuellement quelques nuages bas (cumulus de beau temps, brumes et brouillards matinaux).

Malheureusement, il y a trop d'exception à cette règle pour en fair un indice de prévision fiable...

Modifié 11 juillet 2005 par bib