Explication de ce l'on voit sur les photos sat

[jackflyer 0]

Salut

Peut-être un topic à épingler! Car je n'en voit aucun qui aborde vraiment ce sujet. Et comme je me pose ce genre de question souvent...

Alors aujourd'hui j'aimerais comprendre pourquoi y a des nuages sur la belgique pour le moment (mercredi 5 aout 19h)

Il s'agit d'une sorte de ligne de grain mais devant le front foid. Il ne mène pas vers l'occlusion. Donc ça doit pas etre le front chaud. Rien n'est indiqué sur les cartes hirlam 12h. C'est un creux thermique ?

merci

[bib 0]

Bonjour jackflyer

C'est une bonne idée.

L'IRM avait publié un ouvrage très intéressant sur ce sujet.

L'idéal est d'avoir la carte synoptique correspondante, et les sondages.

Sans elles, je ne peux as te répondre, sauf "en général".

A l'avant d'un front froid qui se déplace rapidement se forme une sorte d"onde" et une sorte de front, sans différence de température "avant et "après". On leur donne de multiples noms, un de plus courants est "ligne de grains". Ils peuvent être très violents, ce qui n'a pas l'air d'être le cas sur ta photo. Donc en effet, il a sans doute une autre origine, mais comme je n'ai pas suivi la situation à ce moment, il faudra attendre un spécialiste qui pourra te répondre.

[jackflyer 0]

Hello,

ce jeudi 18 mars, on observe pas mal d'averses sur la mer du nord (pleins de petites cellules), au large de la belgique et des pays-bas. La mer est entre 5 et 10°C et on a un apport d'air chaud du sud. Quelqu'un peut m'expliquer pourquoi ?, car selon moi, c'est plutot dans les situations inverses qu'on a de la convection (air froid sur surface chaude).

GFS met un Lifted Index d'~11

merci

[Piet 0]

Hello,

ce jeudi 18 mars, on observe pas mal d'averses sur la mer du nord (pleins de petites cellules), au large de la belgique et des pays-bas. La mer est entre 5 et 10°C et on a un apport d'air chaud du sud. Quelqu'un peut m'expliquer pourquoi ?, car selon moi, c'est plutot dans les situations inverses qu'on a de la convection (air froid sur surface chaude).

GFS met un Lifted Index d'~11

merci

Tu as tout à fait raison: les averses liées à de la convection sur la mer du Nord se développent généralement lors d'une descente d'air froid sur une mer tiède et donc ici, les échos que tu vois ne sont pas des cellules d'averses liées à de la convection, mais des poches de précipitations de nature pré-frontales.

[jackflyer 0]

merci pour ta réponse;

une idée de pourquoi est-ce que ça se fait seulement sur la mer ? car la zone n'a pas avancé sur la belgique en même temps que le front. Simplement parce qu'elle est plus humide ?

On pourrait classer ça dans les lignes de grain ?

[Piet 0]

merci pour ta réponse;

une idée de pourquoi est-ce que ça se fait seulement sur la mer ? car la zone n'a pas avancé sur la belgique en même temps que le front. Simplement parce qu'elle est plus humide ?

On pourrait classer ça dans les lignes de grain ?

C'est un peu le hasard de la circulation à cette altitude qui a fait que ces précipitations préfrontales se sont désintégrées en progressant vers l'Est. Elles étaient issues de nuages de l'étage moyen (As, Ac) et la mer ne jouait pas vraiment dans ce cas-ci.

Elles n'ont également rien avoir avec une ligne de grain qui (formée quant elle par l'alignement de cumulonimbus et donnant de fortes averses -parfois orageuses- à son passage).

Non, il s'agissait ici de poches de faibles précipitations générées par des nuages moyens préfrontaux, sans plus.

[jackflyer 0]

Les "mouches" sur la mer du nord sont revenues !

Et elles m'intriguent toujours ! C'est exactement la même disposition que la fois passée, avec des grosses précipitations de + de 10mm/h. Comment des nuages moyens peuvent-ils donner des précipitations pareilles, Piet ? Ou bien il y a un biais dans la mesure et ça ne signifie pas forcément qu'il pleut sur le sol ?

Le radar met aussi des taches jusque à bxl, mais ceux là je les classerai bien dans les erreurs de mesure (dur à imaginer avec le ciel actuel).

Et les bateaux qui sortent en masse quand il fait beau, il émettent en radar non ? c'est peut-etre eux !